Garage entrümpeln Herne

Praktisch jede zugestellte Garage erzählt dieselbe Geschichte, und wir lesen sie schon an der obersten Schicht ab. Am Anfang stand alles am rechten Platz: mittig der Wagen, an der Seite ein Werkzeugregal, in der Ecke der zweite Reifensatz. Dann wurden die Umzugskartons „nur für den Moment“ dazugestellt. Es kamen der ausrangierte Kühlschrank, das Kinderrad, aus dem die Kinder herausgewachsen waren, und die Farbtöpfe vom letzten Anstrich. Stück für Stück schob der Krempel den Wagen vor sich her, bis dieser dauerhaft im Freien stand.

Aus diesem allmählichen Zuwachsen wird ein Sammelsurium mit eigenem Charakter, das wir beim Garage entrümpeln Herne Posten für Posten aufdröseln:

• Möbelsperrmüll: ausrangierte Schränke, Matratzen, defekte Gartenstühle
• Metallschrott: Felgen, Rohrreste, Gestänge, stumpfe Werkzeuge
• Holzabfall: Bretter, Paletten, morsche Regalböden, Zaunlatten
• Elektroaltgeräte: Kühlschränke, Bohrmaschinen, Verlängerungstrommeln
• Problemabfall: Farben, Öl und Chemikalien – jeweils separat behandelt

Diese Trennung zahlt sich für Sie aus: Was noch etwas taugt, wandert nicht zum Schrott, sondern in die Wertanrechnung. Gutes Werkzeug, brauchbare Reifen, größere Mengen Metall – all das schätzen wir schon vor Ort. Und weil wir in einem Rutsch alles herausholen, entsteht kein Zwischenzustand, in dem ein Teil verschwunden ist und der Rest noch dasteht. Ein Wort noch zum Umfang: Nicht jeder trennt sich von allem. Wollen Sie etwa die Werkbank oder ein Regal behalten, genügt ein Hinweis – was bleiben soll, sichern wir zur Seite, und mitgenommen wird nur, was tatsächlich weg soll.

Wie flott eine Garage leer ist, entscheidet meist nicht der Inhalt, sondern die Frage, wie nah unser Fahrzeug herankommt. Am reibungslosesten läuft es bei der freistehenden Betonfertiggarage, die in den langen Zeilen der Bergmannssiedlungen von Röhlinghausen, Horsthausen und Sodingen reihenweise nebeneinandersteht. Unser Wagen hält unmittelbar am Tor, kaum Laufweg, und nicht selten ist alles bis zur Mittagszeit geschafft.

Anspruchsvoller sind Stellplätze in Sammel- und Tiefgaragen. Dort halten wir uns strikt an Ihre Box und lassen die anderen Nutzer unbehelligt. Steile Rampen und niedrige Durchfahrten, wie man sie in den neueren Wohnanlagen von Herne-Mitte und Baukau findet, kalkulieren wir vorher ein; endet die Zufahrt vor dem Platz, schaffen wir den Weg mit der Sackkarre. Unser Halten legen wir so, dass niemand beim Ein- oder Ausparken behindert wird.

Am anspruchsvollsten sind Hofgaragen und angebaute Schuppen in den älteren Vierteln, zu denen nur die knappe Tordurchfahrt eines Altbaus in Wanne oder Eickel führt. Passt der Wagen nicht durch, tragen wir das Räumgut zu Fuß über den Innenhof. Steht direkt daneben eine Blechgarage, ein Carport oder ein wackliger Holzschuppen, der ebenfalls weichen soll, nehmen wir ihn gleich mit.

• Freistehende Betongarage oder einzelne Box
• Ein zugeteilter Platz in einer Sammel- oder Tiefgarage
• Tiefgaragenstellplatz am Ende einer steilen Rampe
• Garage im Hinterhof, Carport oder angebauter Geräteschuppen
• Blechgarage samt Gartenhütte in einem Aufwasch

Ein Fall für sich sind verrostete oder klemmende Tore. Lässt sich ein Schwing- oder Kipptor kaum noch bewegen oder ist der Schlüssel verschwunden, verschaffen wir uns trotzdem Zugang – möglichst, ohne etwas zu beschädigen. Verraten Sie uns Bauart und Lage, dann stellen wir Mannschaft und Fahrzeug so ein, dass wir an einem Tag durchkommen.

An kaum einem Ort im Haushalt sammelt sich so viel Heikles wie in der Garage – und der Löwenanteil davon darf weder in die graue Tonne noch mit dem übrigen Sperrgut in einen Topf. Wir fischen diese Stoffe von Anfang an heraus und liefern jeden dort ab, wo er hingehört; um die Regeln kümmern wir uns, Sie nicht.

• Betriebsflüssigkeiten: Motoröl, Getriebeöl, Kühlwasser sowie Brems- und Frostschutzmittel
• Anstrichmittel: verkrustete Farbeimer, Restlacke, Verdünner, Holzlasur, Spraydosen
• Chemie aus Garten und Werkstatt: Pflanzenschutzmittel, Rostlöser, Montageschaum, Klebstoff
• Reifen: vom einzelnen Altreifen bis zum kompletten Satz, mit oder ohne Felge
• Stromspeicher: Starterbatterien aus Pkw und Motorrad, Werkzeugakkus, Knopfzellen
• Elektroaltgeräte: Bohrer und Schleifer, Ladegeräte, Rasentrimmer, Leuchtröhren

So sieht es typischerweise aus in einer Herner Garage: ein Ölkanister, aus dem seit Langem etwas heraussickert, eingetrocknete Farbkrusten, eine angerostete Autobatterie, deren Säure längst dunkle Ränder in den Boden geätzt hat. Das holen wir zuallererst heraus, dichten es leckagesicher ein und transportieren es getrennt. Die Batterie geht an die Rücknahmestelle, an der sich Blei und Säure zurückgewinnen lassen; Altöl wandert einzig in die dafür bestimmte Sammlung – auf keinen Fall in einen Mischcontainer.

Die Begründung wiegt schwer: Solche Rückstände schädigen Erdreich und Grundwasser oder geben beim Verbrennen Gifte ab. Bereits ein Liter Altöl genügt, um riesige Wassermengen zu verderben. Darum befördern wir jede dieser Sorten in dichten, kippsicheren Behältern. Die gängigen Wertstoffe bringen wir zu den Wertstoffhöfen der Entsorgung Herne, den Problemabfall zu den eigens dafür zugelassenen Stellen. Auch eine halbleere Gasflasche, ein alter Feuerlöscher oder ein Rest Zweitaktgemisch – Dinge, die man in Garagen oft findet – bringen wir zur richtigen Sammelstelle. Zurück bleibt nichts Bedenkliches, weder auf dem Boden noch in Ihrer Tonne.

Sobald alles Bewegliche vor der Tür liegt, ist die Sache oft trotzdem nicht erledigt. An den Wänden sitzen nach wie vor die Regale, in der Ecke die verschraubte Werkbank, und auf Kopfhöhe hängen die Oberschränke. Wenn Sie möchten, verschwindet auch das: Angeschraubte und gedübelte Aufbauten holen wir herunter, und selbst massive Werkbänke mit fest montiertem Schraubstock brechen wir in handliche Teile. Schwerlast- und Metallregale trennen wir so ab, dass sie sich durch den Torrahmen bugsieren lassen, ohne an Mauerwerk oder Estrich eine Spur zu hinterlassen.

Auch fest installierte Werkstatttechnik hält uns nicht auf. Sei es die Hebebühne, ein einbetoniertes Podest, eine alte Grubenabdeckung, eine Reifenwand oder ein tonnenschwerer Stahlspind – all das nehmen wir Stück für Stück auseinander. Fest im Beton sitzende Dübel und Anker lösen wir sorgfältig; das Metall führen wir direkt der Verwertung zu. Am Ende steht eine freie Fläche, die entweder wieder ein Auto aufnimmt oder ohne Beanstandung an Vermieter oder Käufer geht.

• Wand- und Schwerlastregale von der Wand nehmen
• Verankerte Werkbank samt Schraubstock zerlegen
• Hänge- und Werkstattschränke abmontieren
• Hebebühne und im Boden verankerte Podeste ausbauen
• Reifenhalter, Haken und Montageschienen abschrauben

Zum Schluss fahren wir mit dem Besen über den Boden, damit Sie die Garage gleich weiternutzen, neu vermieten oder übergeben können – und keine vergessene Halterung mehr aus dem Mauerwerk ragt.

Selten ruft jemand wegen des Durcheinanders an sich an – im Hintergrund steht fast immer ein Termin. Bis zur Übergabe soll die Garage geräumt sein, der neue Mieter steht bereit, oder das Grundstück wird bebaut und der Altbestand muss vor dem Abriss verschwinden. Gemeinsam ist all diesen Fällen: Die Fläche muss termingerecht, komplett und sauber dastehen – häufig, obwohl Sie selbst nicht dabei sein können.

Beim Mieterwechsel hinterlassen wir die Garage in einem Zustand, in dem sie sich sofort weitervermieten lässt. Vor einem Verkauf trifft der Erwerber am Notartag auf einen geräumten Raum – auch dann, wenn dort über die Jahre eine komplette Hobbywerkstatt mitsamt Reifenlager entstanden ist. Vor einem Abriss gliedern wir Schrott, Holz, Elektroaltgeräte und Problemabfall bereits vorab, sodass die Abbruchfirma ohne Wartezeit übernehmen kann.

Bei einem Erbfall oder einer Haushaltsauflösung ist die Garage oft nur ein Punkt unter mehreren. Wenn Sie möchten, nehmen wir sie zusammen mit Keller, Speicher und Wohnung in einem Zug. Da Sie nicht anwesend sein müssen, reicht üblicherweise der Schlüssel; den Rest wickeln wir verschwiegen ab und melden uns, wenn alles besenrein ist. Ist die Frist knapp – der Notartag steht fest, der Nachmieter wartet, das Baufeld muss geräumt sein –, planen wir vom Stichtag her rückwärts und legen den Räumtag mit genug Reserve davor. Auf Wunsch halten wir den Vorher- und Nachher-Zustand fotografisch fest.

Beim Preis bleiben wir konkret statt vage. Eine einzelne Garage oder ein vergleichbarer Raum startet bei etwa 250 €. Auf die Fläche gerechnet bewegen wir uns ungefähr zwischen 15 und 40 € je Quadratmeter – je nachdem, wie voll die Garage ist, wie viel Sondermüll dabei ist und wie gut man herankommt. Eine dünn gefüllte Fertiggarage mit direkter Zufahrt liegt unten, eine bis unters Dach vollgestopfte Hofgarage mit langem Trageweg oben.

Den Ausschlag gibt nicht die Garage an sich, sondern was darin steht und wie leicht wir hinkommen:

• Wie viel insgesamt zusammenkommt und wie schwer es ist – Reifen und Metall wiegen
• Wie viel Problemabfall dabei ist – Öl, Farben, Batterien
• Ob unser Wagen vorfahren kann oder wir über den Hof tragen
• Ob Regale, Werkbank oder Hebebühne mit abgebaut werden
• Wie viel Verwertbares sich anrechnen lässt

Der Festpreis fürs Garage entrümpeln Herne steht erst nach der kostenlosen Besichtigung fest – dann aber verlässlich, auch wenn sich der Räumtag zieht. Keine Nachforderung, keine Überraschung auf der Rechnung. Findet sich Verwertbares – ordentliches Werkzeug, Schrott mit Gewicht, noch brauchbare Reifen oder Möbel –, bewerten wir es und rechnen den Betrag über die transparent aufgeführte Wertanrechnung heraus. Die vollständige Abgabe bei der Entsorgung Herne samt Problemabfall ist eingerechnet; eine Gebühr fürs Abkippen fällt für Sie nicht an. Als Orientierung: Ein Keller startet ähnlich wie die Garage bei etwa 250 €, eine kleine Wohnung bei rund 400 €, ein ganzes Einfamilienhaus bei circa 1.800 €. Die Garage rangiert damit am unteren Ende der Skala – vorausgesetzt, es kommen nicht ungewöhnlich viel Problemabfall, schwere Technik oder eine besonders weite Tragstrecke zusammen.